鋰電池的使用具有一定的生命周期,使用一定時(shí)間需要報(bào)廢,即使進(jìn)行梯次利用,也要報(bào)廢。鋰電池由殼體,正極(鋁基片),負(fù)極(石墨與銅基片),電解液,隔膜等組成。如不進(jìn)行拆解及分選,無法回收廢舊電池中的有價(jià)材料及成分,即使進(jìn)行分離,也無經(jīng)濟(jì)意義。因此回收企業(yè)應(yīng)著力開展廢舊鋰電池的拆解的技術(shù)開發(fā)。
對(duì)于大容量三元材料電池考慮,還沒有進(jìn)行規(guī)模化拆解回收實(shí)踐,而對(duì)于電池單體容量小、質(zhì)量輕和體積小的電池進(jìn)行大規(guī)?；厥仗幚?如常規(guī)的1865鋰離子電池)。目前已經(jīng)有成熟的拆解技術(shù),主要采用破碎分選的方法進(jìn)行拆解,其工藝流程依次為放電、高溫?zé)峤狻C(jī)械破碎、粒徑分選、密度分選等見圖1。
關(guān)于廢舊鋰電池的破碎分選工藝設(shè)備,河南一些小型機(jī)加工廠開發(fā)了500kg-1噸/h的拆解系統(tǒng)(圖2),廢舊鋰電池有價(jià)組分回收利用率達(dá)90%以上,正對(duì)形狀的廢舊鋰電池提出了不同的拆解分選流程。并與2017年4月與中航鋰電(洛陽)有限公司建立了全自動(dòng)化鋰動(dòng)力電池拆解回收示范線。該示范線可對(duì)鋰動(dòng)力電池中銅鋁金屬回收率高達(dá)98%,正極材料回收率超過98%。
