目前，全球電動汽車市場（不包含燃料電池汽車），其動力電池類型主要有磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈷酸鋰、鎳鈷錳（三元）等，這些鋰電池在退役后，將會成為潛在的“污染源”，盡管鋰離子電池中不含汞、鎘、鉛等毒害大的重金屬元素，但鋰離子電池的正負極材料、電解質(zhì)溶液等物質(zhì)對環(huán)境和人體健康還是有很大影響的。因此，如果將廢舊鋰離子電池采取普通的垃圾處理方法（包括填埋、焚燒、堆肥等），其中的鈷、鎳、鋰、錳等金屬以及無機、有機化合物必將對大氣、水、土壤造成嚴重的污染，具有非常大的危害性。
鞏義市瑞賽克機械設(shè)備有限公司鋰離子電池破碎設(shè)備處理工藝目的為貴金屬的回收，以貴金屬銅、鋁、鈷酸鋰作為目標的，其中的金屬鎳、隔膜紙、外殼雜質(zhì)出去，過程中采用自動化物理分離的方式，通過對鋰離子電池特性分析，根據(jù)機械性能進行配置，通過撕碎、破碎、粉碎、風(fēng)選的方式處理，整機消耗不大，而且資源能得到很好的利用，其中的滾筒及振動風(fēng)選工藝是針對鋰電池材料中金屬元素有效回收處理方法，分離后的銅鋁、鈷酸鋰可再次應(yīng)用于鋰離子電池的生產(chǎn)中，或其他用途處理，整個鋰離子電池破碎設(shè)備生產(chǎn)線過程中沒有采用化學(xué)及其他污染工藝，因此無需考慮污染問題。
鞏義市瑞賽克機械設(shè)備有限公司通過物理資源化回收處理分離干濕法將廢舊電池里的銅、鋁、錳、鈷、鎳等金屬元素分離出來，既可以節(jié)約資源，減少能耗，又大限度地降低了重金屬等對生態(tài)環(huán)境的污染，該生產(chǎn)線摒棄了傳統(tǒng)的火法、濕法等高能耗、高污染的回收處理技術(shù)，主要采用物理回收方法，輔以“三廢”處置措施，具有綠色低碳、節(jié)能環(huán)保、無二次污染等特點，并兼顧經(jīng)濟與環(huán)保效益，既實現(xiàn)有價組分的利用，又可對有害組分無害化處理。整個回收過程全部實現(xiàn)了工業(yè)自動化，回收效率高，處理能力強，每小時處理量為500kg-1000kg，廢舊鋰電池有價組分回收利用率達99%以上，該鋰離子電池破碎設(shè)備生產(chǎn)線實現(xiàn)了電池材料的循環(huán)利用，有助于形成完整的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)循環(huán)鏈，為促進我國能源的清潔發(fā)展和提升我國汽車工業(yè)的電氣化水平作出貢獻。相關(guān)鋰離子電池破碎設(shè)備線技術(shù)詳情咨詢在線客服2155199596或聯(lián)系17513281136申經(jīng)理
