鋰電池處理設備打通退役鋰電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈，將廢舊動力電池內部成分，如電極活性物質、集流體和電池外殼等組分經(jīng)過破碎、過篩、磁選分離、精細粉碎和分類等一系列手段，得到有價值產(chǎn)物，然后再進行下一步回收。 優(yōu)點是操作簡單，但不能完全對鋰電池進行組分分離，并在物理操作過程中，難以對電池中的金屬材料進行有效回收，針對于起鋰電池里面的金屬成分，物理法的處置工藝就是有利有弊，處置的金屬篩分結果不能得到全集體的收集。

通過鋰電池處理設備生產(chǎn)線的處置，電池回收產(chǎn)生的原料主要有①正負極材料、②電解質、③電解質溶劑、④隔膜、⑤粘結劑等。物理方法回收技術是指將廢舊動力電池內部成分，如電極活性物質、集流體和電池外殼等 組分經(jīng)過破碎、過篩、磁選分離、精細粉碎和分類等一系列手段，得到有價值產(chǎn)物，工藝環(huán)保。動力電池回收逐漸形成以“干法為主，其他技術為補充”的工藝路線，廢舊鋰電池回收處理設備破碎分選過程包括預處理和后續(xù)處理兩個階段：

預處理過程先需要采用物理方法對廢舊電池徹底放電，然后對電池進行拆解以分離出正極、負極、電解液和隔膜等各組成部分。后續(xù)處理環(huán)節(jié)是對拆解后的各類廢料中的高價值組分進行回收，其中回收難度和回收價值高且被研究多的部分應屬電池正極活性材料中能源金屬的回收。新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展導致動力電池材料需求的增長。在市場需求拉動之下，上游鎳、鈷、鋰等原材料出現(xiàn)供需失衡導致原材料價格上漲，給下游正極材料企業(yè)和動力電池企業(yè)在采購原料方面造成的壓力。鎳、鈷、鋰供應端較為緊張。因此，廢舊動力鋰電池的回收將實現(xiàn)對上述金屬材料的再利用，制造商可以從供應端抵御部分電池材料價格波動帶來的負面影響，有較高的回收收益。